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為什么船用渦輪增壓器容易損壞？
長(zhǎng)駕期間，車(chē)輛出現(xiàn)加速明顯無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲增大，還伴有消耗機(jī)油過(guò)多的故障。行駛剛超十萬(wàn)公里，為什么船用渦輪增壓器較容易損壞呢？
原來(lái)船用渦輪增壓器是給發(fā)動(dòng)機(jī)增加充氣的裝置，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)吸進(jìn)的空氣都是依靠活塞下拉時(shí)造成真空而吸入氣缸的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的速度提高時(shí)，由于換氣太快了，發(fā)動(dòng)機(jī)的吸氣量就顯得不足，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降。如何在發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)有足夠的空氣吸入呢？就采取把空氣先強(qiáng)迫壓縮后再吸入的辦法，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量自然就提高了。這就是帶“T”有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)能增加輸出功率的道理，同時(shí)它在提升功率時(shí)較省油，所以現(xiàn)代帶“T”的發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了廣泛的應(yīng)用。
船用渦輪增壓器的運(yùn)作是不消耗有用功率的，它由兩部分組成，一是廢氣渦輪器，另一是進(jìn)氣增壓器，兩者是同軸的做成一體，由廢氣渦輪器驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣增壓器旋轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高時(shí)，利用排出的高壓高溫廢氣，推動(dòng)渦輪葉片作高速旋轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速十分驚人，可高達(dá)每分鐘十幾萬(wàn)轉(zhuǎn)！
速時(shí)立即熄火，更不要轟油門(mén)后熄火，由于渦輪增壓器旋轉(zhuǎn)的慣性很大，這會(huì)使造成渦輪增壓器缺機(jī)油而提前損壞。正確的做法是應(yīng)該讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)后再平穩(wěn)熄火，這能減少它在無(wú)潤(rùn)滑油狀態(tài)下的空轉(zhuǎn)，可有效保護(hù)渦輪增壓器不被損壞，延長(zhǎng)它的使用壽命。
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