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船用渦輪增壓分類與原理

發(fā)布日期：2020-06-10 00:00 來(lái)源：http://www.yupin-biotech.com 點(diǎn)擊：

1.船用渦輪增壓分類與原理

渦輪增壓器按增壓方式分為廢氣渦輪增壓器、復(fù)合式廢氣渦輪增壓器和組合式渦輪增壓器。他們的原理分別如下:

廢氣渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的具有一定能量的廢氣進(jìn) 入渦輪并膨脹作功,廢氣渦輪的全部功率用于驅(qū)動(dòng)與渦輪機(jī)同軸旋轉(zhuǎn)的壓氣機(jī)工作葉輪,在壓氣機(jī)中將新鮮空氣壓縮后再送入氣缸。廢氣渦輪與壓氣機(jī)通常裝成一體,便稱為廢氣渦輪增壓器。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠,一般柴油機(jī)合理地加裝廢氣渦輪增壓系統(tǒng)后，可提高功率30% ~ 50% ,降低比油耗5%左右,有利于改善整機(jī)動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能及排放品質(zhì),因而廣泛應(yīng)用。

2.復(fù)合式廢氣渦輪增壓器。廢氣渦輪增壓器是將廢氣動(dòng)力渦輪與廢氣渦輪增壓器串聯(lián)起來(lái)工作,稱為復(fù)合式廢氣渦輪增壓器。在某些增壓度較高的柴油機(jī)上,廢氣能量除驅(qū)動(dòng)廢氣渦輪增壓器外,尚有多余的能量用于驅(qū)動(dòng)低壓廢氣動(dòng)力渦輪,該動(dòng)力渦輪通過(guò)齒輪變速器及液力耦合器與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸聯(lián)接。這樣,廢氣渦輪增壓器達(dá)到增壓的目的,而廢氣動(dòng)力渦輪將廢氣能量直接變?yōu)楣β仕徒o曲軸。復(fù)合式廢氣渦輪增壓器可充分利用廢氣能量,使動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能大為改善,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本高且技術(shù)難度大。

3.組給式渦輪增壓器。組合式渦輪增壓器由廢氣渦輪增壓與進(jìn)氣慣性增壓組合而成。在該增壓系統(tǒng)中,除廢氣渦輪增壓器外,還有由穩(wěn)壓箱、共振管、共振室等構(gòu)成的進(jìn)氣慣性增壓系統(tǒng),利壓力峰值可進(jìn)一步提高增壓后的進(jìn)氣壓力。該系統(tǒng)使柴油機(jī)加速性能變好,并對(duì)改善柴油機(jī)的任速轉(zhuǎn)矩有利.

渦輪增壓器